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L省移動公司網絡運維集中化管理模式優化研究

來源: www.dcfrg.com.cn 作者:vicky 發布時間:2017-07-07 論文字數:34622字
論文編號: sb2017062215201516671 論文語言:中文 論文類型:碩士畢業論文
本文是工商管理論文,本論文以中國移動集團公司"卓越網絡運維體系"為出發點,根據移動通信技術的發展趨勢和市場競爭格局的變化,研究現在的網絡架構對網絡運維在組織結構、設備維護
第1章緒論

1.1研究背景與問題提出
1.1.1研究背景
我國的移動通信網絡的建設于1987年,經過20多年的發展,到2014年,中國移動公司作為全球第一大通信運營商,已經建成了穩定成熟的語音數據網絡。語音網絡以GSM的2G和TD-SCDMA的3G為基礎,在數據網絡方面則努力發展WLAM和LTE網絡。面臨著市場競爭加劇、網絡技術轉型和成本管理的多重壓力,傳統運維體系中的以三層管理為主的運維模式逐漸顯現出其與生產實際不相符的劣勢。近年來,中國移動針對網絡運維管理和服務骨理的變革已經拉開序幕,集團公司提出"卓越網絡運維體系"建設王作,將流程管理貫穿整個運維生產活動,將網絡運維集中化管理思想、運維三大能力建設及"質量領先、支撐有力、運行高效"的目標落實在運維生產活動中。集團公司所確定的集中化運維模式對各省公司的運維管理改革指明了方向,但如何與各地實際情況相結合,使網絡運維集中化管理能夠在各省具體實施起來,還需要進行深層次的分解與優化,才能有針對性的對實際年產進行指導和優化。
網絡運維管理模式的選擇不儀要考慮整個企業的管理制度與公司的發展戰略,還要考慮通信網絡的發展實際和網絡運維管理支撐手段的發展,因此在網絡運維實際生產管理中,受到各種因素的影響和條件的限制,不同的通信企業形成了不同的網絡運維管理模式,甚至在同一集團內部,各個省分公司也會根據實際網絡運維的需要采取不同的網絡運維管理模式。根據集團、省市分公司的職能不同及運維的集中化程度不同,目前的主要的網絡運維管理模式可劃分為:傳統型、過渡性、現代型王種。其中現代型網絡運維管理模式備受國外通信企業信賴,其主要特點在于網絡運維集中化程度高,在成木控制、運維效率、業務相應方面的優勢尤為突出。我國通信運營商因發展時間短,在企業管理、網絡配置和運維支撐手段等方面還有許多限制,因此網絡運維管理模式基本以傳統型為主。
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1.2研究目的與意義
1.2.1研究目的
本論文以中國移動集團公司"卓越網絡運維體系"為出發點,根據移動通信技術的發展趨勢和市場競爭格局的變化,研究現在的網絡架構對網絡運維在組織結構、設備維護、運維流程等方面的新要求,以L省移動公司的數次網絡運維集中化替理改革經驗為基礎,以L省移動的發展現狀為出發點,對L省移動在網絡運維營理模式中存在的問題進行分析研究,結合4G網絡結構的新特點和公司發展的新需要,對L省移動公司現行網絡運維管理模式進行優化調整,提出一套適合L省移動網絡運維生產實際的管理模式,并希望能從根本上解決網絡運維管理中存在的問題,對現行網絡運維模式進行最優化調整,提高L省移動公司的網絡運維效率和企業的核心競爭力。
1.2.2研究意義
網絡運維集中化管理改革是中國移動構建"卓越運維體系"的重大舉措,合理的網絡運維管理模式關系到通信企業的發展前景,是公司戰略發展的需要,網絡運維集中化管理是中國移動重要的戰略方針,對整合網絡及人員配置、合理化組織結構、提升網絡支撐能力具有關鍵作用。但各省市公司的具體發展環境各有不同,需因地制宜發展與本單位發展相適應的集中化管理模式。本文對L省移動的網絡運維集中化管理模式提出的優化調整方案,是根據L省移動公司自身發展的現狀,在歸納集中化管理網絡運維模式的持點的基礎上,總結以往成功和失敗的經驗,針對現行運維中的問題提出可行性建議和優化方案,以期為網絡運維集中化管理模式在全國開展提供可借鑒的經驗案例,為移動的戰略轉型提供有力依據。

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第2章相關理論概述

2.1組織結構理論概述
2.1.1組織結構的設計要素
組織結構設計過程中需要考慮以下幾個重要因素:工作專門化、部門化、命令鏈、控制跨度、集權與分權、正規化"。
(1)工作專門化
工作專門化;所有工作不是完全由一個人完成,而是將工作分解成若下步驟,每一步驟由專人獨立去做。毎個人儀完成的工作活動的各項工作的一個部分,而不是全部工作。
工作專門化是提高組織工作效率的有效途徑。員王的技能在長期的重復性工作中會有所提高,在王作過程中,安裝、拆卸工具及設備所用的時間會減少。同樣重要的是,由于挑選并培訓從事具體的、重復性工作的員工比較容易,因此實施工作專門化,有利于提高組織的培訓效率,降低培訓成本。對于技術含量高、精細度要求高、操作復雜的工作尤其如此。
(2)部門化
根據活動的職能進行部門化,組織的目標和活動都通過部門職能的變化來體現,這種方法適用于所有的組織。這種分組方法的主要優點體現在,相同的專家集中在一起,能夠提高工作效率,通過把專業方向、技術能力接近的人分配到同一個部門來實現規模經濟。通信業通過把工程、網絡、財務、人力、市場等方面的員工劃分成不同的專業部門來組織生產活動。
以組織的產品類型進行部門化。這種分組方法的主要優點在于:公司中某一特定產品相關的所有活動均由同一主管指揮,從而提高產品性能的穩定性,每個部門都將在一個產品或服務經理的指導下,提供一系列服務。如果一個組織的活動是與服務有關,每一種服務活動就可以自然地進行分工。比如,通信企業會向稅務機構、政府機構等提供相關的服務。
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2.2電信網絡運維管理理論
電信網絡運維管理是通信運營商功能活動的一部分,是為了保障電信網絡安全、有效的運行,為客戶提供穩定的通信網絡服務,其核也在于提升網絡運行維護能力。網絡運維管理模式是在網絡運維需求的基拙上確定的,網絡運維需求可以使用不同的生產方式實現,不同的生產方式決定企業的網絡運維管理模式。網絡運維管理是通信企業運營管理的基礎,是業務經營管理和客戶服務管理的有效支撐,是電信運營企業一項長期的工作。
2.2.1電信網絡運維管理體系構成
根據傳統的電信網絡運維營理理念,網絡運維管理分為網絡運行管理和網元設備維護管理"。網絡運行管理主要內容包括網絡監控、控制,協調、指揮、調度,主要面向網絡與業務,是實時管理;網元設備維護管理包括網元設備軟件和硬件的維護管理,主要面向具體網元,支持網絡運行,是非實時的管理操作。
電信網絡運維管理基本含義如圖21.所示。


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第3章L省移動公司網絡運維管理現狀及問題分析..................19
3.1L省移動公司網絡運維管理的發展歷程..................19
3.1.1L省移動公司發展歷程...................19
第4章L省移動公司網絡運維集中化管理模式優化設計.............32
4.1總體構想...............32
4.1.1目標分析...............32
第5章L省移動公司網絡運維集中化管理優化設計實施保障................49
5.1人力資源保障................49
5.2IT支撐系統保障..................49

第5章L省移動公司網絡運維集中化管理優化設計實施保障

5.1人力資源保障
網絡運維工作以運維人員為基礎進行通信網絡設備維護,專業的網絡運維人員是工作正常開展的基礎條件。由于通信網絡技術的日新月異,產品不斷更新換代,網絡維護人員只要離開技術崗位一段時間就會落伍,無法承擔網絡運維工作。因此,無論是何種方式的優化調整,都必須建立起一支專業技術過硬,人才持續發展的網絡運維管理隊伍,并注重專業人員的技能培養,新出力量的及時補充,保持技術隊伍的可持續發展"。
把維護人員作為組織最重要的資源來培養,以戰略的眼光,實現培訓制度化和學習終身化,積極開展技能比武巧動,激勵員工進行技能提升,定期組織內部培訓或外部培訓,形成日常學習制度,以增強維護人員的技術能力,提高維護人員的綜合能力為技術人員開通進行通道,建立技術能手、技術專家的職業晉升通道,為專業技術人員提供職位和薪酬保障,避免人才流失。
對于現場維護工作中技術含量低、安全風險小、工作量大的部分工作采取代維工作的方式,使專業技術人員能夠集中精力進行高技術含量的工作,打造核心員工隊伍。
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第6章結束語

6.1主要結論
論文以組織結構理論和電信網絡運維管理理論為基礎,對L省移動公司的集中化管理模式進行了深入的研究,分析了網絡運維集中化管理模式改革取得的成就及現行網絡運維中存在的問題,并提出集中化管理優化建議,在組織結構和運維流程等方面提出了優化方案,以人力資源、IT支撐系統、績效考核體系、企業文化等資源為優化調整支撐,提出一套適合L省移動公司網絡運維集中化管理模式。
論文的主要結論如下:
(1)隨著4G網絡的快速發展,數據網絡最終會完全取代傳統語音網絡,網絡高度集成是大勢所趨,需要通信運營商進行相應的網絡運維集中化管理模式優化。
(2)雖然全集中的網絡運維模式比較適合L省移動公司的未來發展,但由于目前2/3G網絡還是通信網絡的重要組成部分,還有部分設備需要地市提供相應資源進行設備維護,因此目前需要從"核心集中、部分分散"的維護階段過渡,并進行試點單位試驗,在運行相對穩定甘取得一定經驗成果后再向全省進行推廣,并在人員配備、資源供給上向地市分公司維護一線進行傾斜。
(3)網絡運維集中化管理模式優化不儀需要對組織結構、人員配置、運維流程等方面進行優化調整,還需要在支撐系統、績效考核、代維管理等方面進行綜合調整優化。網絡運維管理模式優化是一項長期過程,需要采取多種手段進行綜合調整,以提高網絡運維工作效率保證通信網絡平穩運行。
參考文獻(略)

原文地址:http://www.dcfrg.com.cn/gsgllw/16671.html,如有轉載請標明出處,謝謝。

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