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韓國服務業產業內貿易影響因素研究

來源: www.dcfrg.com.cn 作者:vicky 發布時間:2017-08-20 論文字數:41565字
論文編號: sb2017081816235816889 論文語言:中文 論文類型:碩士畢業論文
本文是國際貿易論文,本文的研究目的為考察韓國的服務業產業內貿易,分析韓國服務業與外國服務業的關系和相互作用,還有以分析為基礎推測近期韓國的服務業發展可能性。
第 1 章 緒論

1.1 研究背景與本文的目的
1.1.1 研究背景
發達國家的國民總收入的主要來源是制造業,而隨著科技技術的發展和物流網的擴展、通信的發達等文明的進步,服務有關的需要增加了許多。這又促進了全球化,生活方式的趨同化,還產生了生活方式的多樣化。從外國帶來的一些陌生的服務,或者先進技術等的要素改變人們的思考方式,這引起了一國的人們想了解或者憧憬外國文化的欲望。這樣世界各國之間的距離縮短的時候,已有研究的很多部分考慮的多是“生產”的性質,而很少考慮到貿易對象的性質。WTO(世界貿易組織)的 GATS(服務貿易總協定)把服務業貿易的模式分成四類,即 MODE1、MODE2、MODE3 及 MODE4。已有過的研究表明,數據的可得性和服務業貿易標準與貨物貿易的不同成為了障礙,這樣研究服務業貿易以及其產業內貿易的深度分析遇到了困難。美國杜克大學全球化、治理與競爭力研究中心(Center of Globalization, Governance, and competitiveness of DukeUniversity)分析了外包的服務業(附錄 A)。雖然這只屬于 MODE1 中的很少部分,他們的研究比較細致地考察了服務業也可以發展到國際市場上。
而韓國的服務業在國際市場上的地位并不高,韓國媒體上出現的“出口強國韓國”口號有點名不副實。先看韓國國內服務業的情況。

表 1-1 是韓國的按產業別分類的一些事業單位規模的比例。可以看出,第三產業 1-9名的事業單位最高,十幾年來保持 90%以上的比例,說明以公司規模來看的韓國第三產業比較小。
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1.2 文獻綜述
產業內貿易原來不是研究的對象,而是一個學者從歐洲區域內貿易的分析中發現的一個現象。從此以后 Makusen 以及 Gruebel 和 Lloyd 等學者開始專門研究產業內貿易。本文認為研究產業內貿易的已有研究的時間段可分成三個時期,即從 20 世紀 60 年代到80 年中旬、從 20 世紀 80 年中旬到 2000 年,再從 2000 年至今。
1.2.1 (貨物)產業內貿易研究綜述
先說起貨物產業內貿易的原因,因為服務業產業內貿易的理論基礎來源于貨物產業內貿易。本文研究的內容中,早期產業內貿易內容綜述主要依據David Greenaway與ChrisMilner 編寫的“The economics of intra-industry trade”的內容而整理的,而以后的重要理論發展內容由筆者調查整理得到。
引起產業內貿易的市場結構環境可以分成三種:競爭市場、寡頭市場,還有生產多種物品的企業與跨國公司包含在內的情景。本章的以下綜述部分將按這些順序解釋產業內貿易的演進過程。
1.2.1.1 競爭市場下的產業內貿易
所有產業內貿易的模型假定已不存在完全競爭。一旦 Heckscher-Ohlin-Samuelson(H-O-S,即各國之間要素稟賦的不同導致各國集中利用本國富有的要素生產產品以及出口,而進口用本國缺少的要素生產了的產品,這影響到要素價格的均等化)定理不能成立的情況下,產業內貿易可以發生。競爭市場基本假定進入市場沒有限制,不過勞動要素不能跨國移動。
Falvey(1981)考慮了兩要素(即勞動與資本)情況,跟 H-O-S 不同的是,1)資本可以自由流動,不過只對一個產業內而言的,不能跨產業移動;2)至少一個生產部門生產異質性產品(對于同質性產品而言),這里異質性產品的指的是質量的高低,不是產品的多樣性。Falvey and Kierzkowski(1984)假定消費者偏好高質量的產品,而購買高檔產品或者低檔產品按自己收入的高低決定。甲、乙兩國之間如果資本與勞動的比率不一樣,可以發生產業內貿易。資本勞動比率高的國家出口高檔產品,而資本勞動比率低的國家出口低檔產品。
在 Dixit-Stiglitz(1977)的壟斷競爭,即新張伯倫壟斷競爭下,跟 Falvey 不一樣,考慮產品的多樣性,而不是產品質量的高低。產品的多樣性指的是產品之間沒有質量的高低,只有款式的不同,從而從消費者的角度存在偏好遍布在所有產品。Venable(s1984)假定存在同質產品與異質產品,不過哪怕是存在內在規模經濟,貿易的方向不一定是雙向的,Venebles 分析稱,產業內貿易的均衡點不只是一個,穩定的均衡點只在產業間貿易存在,指出 Krugman(1979)的貿易模型不能確定貿易的方向的可能性。Krugma(n1979)假定只有勞動一個要素的情況下可以發生產業內貿易。而兩要素存在的情況下,Lawrence 和 Spiller(1983)假定產品的多樣性因資本要素而發生,從而可以導致產業內貿易。就是說,兩要素混合的比率不同的情況下產生產品的多樣性,這便導致產業內貿易。
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第 2 章 貨物貿易理論在服務貿易研究的適用性

2.1 貨物貿易理論在服務貿易的適用性探討
本文認為研究服務業雙向貿易的已有文獻沿著貨物雙向貿易理論的發展考察了其服務業有關理論的適用性。這是因為,已有的文獻認為,把貨物雙向貿易的基本理論及得出的結果同樣可適用于服務業雙向貿易研究。所以,可以說已有文獻默認貨物雙向貿易與服務業雙向貿易的運行機制是一樣的,即產生雙向貿易的原因及雙向貿易的結果類似。如果實際情況跟已經假定的那樣貨物雙向貿易與服務業雙向貿易沒有兩樣的話,那已有文獻的價值在于擴展了雙向貿易的范圍這一點。而如果貨物雙向貿易與服務業雙向貿易的運行機制其實不一樣的話,那可能是沒有批判性的自我主張而已,或者是理論脫離了實際情況。所以,必須考察服務業雙向貿易的機制會是怎么樣的。以下內容為比較貨物貿易與服務貿易來判斷兩者的關系。
2.1.1 貿易品的比較:可貿易貨物與可貿易服務的比較
已有研究的大部分產業內貿易的對象是貨物貿易方面,主要涉及的內容是制造品的雙向貿易,SITC(國際貿易標準分類)5-8 范圍內的產品。而最近其研究范圍逐漸擴展到SITC1-4內的產品,一般是農產品。研究者們漸漸產生疑問服務業也會有產業內貿易,所以服務業也同樣成為雙向貿易研究的對象。比如,原來屬于貨物貿易的‘貨物有關服務(good related services)’,通過標準的更新(BPM6)屬于服務貿易的活動了。這樣,通過產業的細分化可以找到雙向貿易的可能性。而且,服務貿易的對象不僅包括服務本身,還包括其他產品,已有文獻稱之為物化的服務。已經上文中提到過,Grubel(1987)解釋了服務通過物化的過程可以實施貿易(goods shipped abroad for transformation,goods shipped abroad to provide services)。已有研究之中,雙向貿易的對象是產品,即product(或者 commodity),而不是 service。這屬于 GATS 下的 MODE1。而他解釋的另一種是當今 GATS 下的 MODE2、MODE3 以及 MODE4,即自然人或者企業的移動而發生的服務貿易。所以說,服務不可以直接從生產者到消費者交易,而是通過產品或者自然人或者企業間接地“表達”出來。
貨物貿易形成的原因分成價格性因素和非價格性因素。價格性因素可概括為規模經濟。因為生產力增加了,國內剩下的產品可以到國外銷售。非價格性因素為文化的同質性等享有相似的國家之間會有比較親密的關系,而使用的產品也可以相似。而服務業雙向貿易可以理解為非價格因素引起的。還有不僅是文化,政治、經濟體系相似的國家之間通過協議開放服務業市場,這便可以產生服務業雙向貿易。
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2.2 貨物產業內貿易理論在服務貿易的適用性探討
通過 2.1 的分析,可以知道服務貿易的分析框架跟貨物貿易的一樣。那么,雙向貿易的分析框架也基本借用貨物貿易的了。
2.2.1 已有測量方法的使用
很多研究服務業雙向貿易的文獻的研究方法是模仿貨物產業內貿易的方法,即測量靜態的 GL 指數與動態的 GL 指數,從而得出的研究結果類似。當然,服務業有關數據的可得性的困難是造成這一現象的主要原因,研究者們一旦遇到了數據上的制約,在兩國雙向貿易的計量分析上得出差不多的結果。而且因為各國國際收支表中顯示的數據是不分中間產品和最終產品的總水平上的數據。
2.2.2 新的測量方法使用
已經提到,一般國際服務貿易指的是國際服務貿易統計手冊(MSITS)框架下的國際收支服務部門的數據。測量服務貿易的時候因服務的特征(即服務貿易品的無形性、無法保存的性質)而搜集數據有很大的困難。雖然WTO的構架設定的是MODE1到MODE4形式的服務貿易,不過實際上搜集那些形式的貿易數據存在很大的障礙,這是有了各國政府以及各國的企業的協調提供相關資料才能做到的。至今服務貿易統計上顯示的數據的大部分淶源是由 MODE1 和 MODE2 形式發生的貿易,即跨境提供和境外消費。而MODE3 和 MODE4,即商業存在和自然人移動,因為很難跟蹤其貿易行為,所以一般只能估計其數值,在一個國家地貿易數據上測量不到的。Snape (1998)認為,關于多國家間 FDI(in the event of a new multilateral agreement on foreign direct investment),需要把商業存在與自然人移動 GATS 中刪掉。④而且,MODE3 的數據由投資對象國當局管理,所以沒有在國際收支表上記錄的。這樣的局限在于調查的時候只有調查本國的企業。而國際投入產出表設計的是綜合各國的資料來整理導出的形式,所以比較“均衡”地觀察各國貿易的進出口。
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第 3 章 投入產出表的編制原理與貿易應用研究..................................13
3.1 投入產出表的特征 ...............................13
3.1.1 投入產出表的基本假定 ....................13
3.1.2 投入產出表的基本結構 ...........................13
第 4 章 基于 WIOD 數據的韓國服務業產業內貿易................19
4.1 分析數據的選擇 ....................19
4.2 數據處理的過程 ....................19
第 5 章 韓國服務業產業內貿易影響因素實證分析...........................59
5.1 實證分析的準備 ...........................59
5.1.1 數據的選擇與其來源 ........59
5.1.2 設定假設 .............................59

第 5 章 韓國服務業產業內貿易影響因素實證分析

5.1 實證分析的準備
研究產業內貿易的大多數學者們選擇重力模型來考察了產生產業內貿易的原因。而本文也為實證分析選擇了重力模型。
5.1.1 數據的選擇與其來源
為了考察哪些因素影響產業內貿易,這一節中假定所有變量是平穩,以此來進行回歸分析。本章的分析以回歸參數表為主。作為被解釋變量的韓國與各國的服務業產業內貿易指數從表4-2 與表4-3合算中間產品與最終產品貿易額,再次計算產業內貿易指數。而解釋變量為服務產品生產額差距、兩國之間的距離、韓國對貿易國的直接投資實際金額、貿易國總生產額中附加值比重、以及世界經濟論壇報告中的一些指數。
選用的主要數據來源是,筆者在 WIOD 數據庫里處理而成的數據(貿易國總生產額中附加值比重、兩國之間服務產品生產額的差距)與韓國進出口銀行(韓國對外直接投資額),還有兩國之間的距離從 worldatlas.com 網站查找到。而其他數據都來自于世界經濟論壇發布的 2010-2011 年世界競爭力報告之中企業管理層意見調查(The ExecutiveOpinion Survey)。
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結論
通過韓國的服務業產業內貿易分析,了解到了韓國服務業貿易的現狀。因為韓國國內服務業的競爭特別激烈,韓國企業可以選擇向國外進行貿易。服務業作為韓國的最大產業,在貿易方面需要增強其力量
。在第四章已經看到了,批發、零售貿易、運輸產業、金融服務業及政府服務等這些產業的產業內貿易比較活躍,本章解釋其理由。批發、零售貿易及運輸產業的雙向貿易的主體往往是大型企業,大型企業在物流方面掌握運輸費用來降低成本,跨國之間的要素流動比中小企業更容易。而金融服務與政府之間的協作會有密切的關系,政府之間的協議推動各國之間的金融服務的交流,政府服務方面也是以同樣的道理解釋。
本文中因為筆者的研究方法不足夠周到,主要做了羅列式的敘述。不過傳統的研究方法還是難免新研究思潮的挑戰,需要改進。以后研究韓國服務業貿易的時候不僅是產業內貿易,需要以更大的視角下觀察韓國服務業。
參考文獻(略)

原文地址:http://www.dcfrg.com.cn/gjmylw/16889.html,如有轉載請標明出處,謝謝。

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