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動保企業物流網絡與選址規劃研究以B公司為例

來源: www.dcfrg.com.cn 作者:vicky 發布時間:2017-06-17 論文字數:25114字
論文編號: sb2017061013524016617 論文語言:中文 論文類型:碩士畢業論文
本文是國際貿易論文,本文以 B 公司為例做出了一個適合整個動保行業的方案模型。但此模型相對較為簡單,只考慮了單一物種的市場情況。
第一章 緒論

1.1 物流網絡與選址研究的課題背景
中國的養殖業經過近 10 年的發展,已經由原來 90%多的后院養殖發展成為越來越多的集團化規模化的養殖模式。對于這些大的養殖集團,高效的內部管理、精細化飼養、降低發病率、降低成本、提高產出越來越受到重視。集團化養殖比后院養殖的一大挑戰即為其發病率的提高,那么這些大的養殖場為了降低發病率減少損失,對疾病的防控也越來越重視。國內市場上獸藥疫苗類企業大大小小近百家,這樣的競爭格局在歐美成熟市場很難見到。這么多同類廠商,同類產品,作為養殖場該如何選者?產品質量、保護效果、價格、技術服務等等都是其選擇的標準。近幾年各廠商都投入了很大的力度在產品的研發上,國內幾家大型的動物保健公司的產品競爭力都越來越強,在產品質量和保護效果上各企業之間差距逐漸縮小。 而提高產品的競爭力勢必不能減少產品的研發投入及技術服務甚至需要投入的更多。而大型養殖集團以其規模化優勢不斷的向各疫苗廠商壓價來降低成本尋求更高利潤空間,這使得動保市場上的價格戰愈演愈烈。那么如何在保證產品質量、研發投入不變甚至不斷增加的情況下來進一步的降低成本。物流體系的整合逐漸的引起了各企業的重視。
前段時間人用疫苗冷鏈事件引發了國民的高度關注。 這一事件在動保領域里也引起了不小的震動。很多大型養殖場都紛紛質疑各動保公司提供的產品是如何做到全程冷鏈,如果保證他們收到的產品能一直在合理的溫度控制下直到他們手中而使他們花錢購買的產品能夠安全有效放心使用。他們對配送運輸時間也進一步提出了自己的要求。這在無形中也迫使各動保企業提高其物流服務水平,并提高其全程冷鏈控制水平。
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1.2 物流網絡與選址研究的研究意義
面對著這樣的全球市場環境和物流環境,緊跟形勢做到一體化、信息化和全球化是勢在必行的。而對于一國市場,就需要更側重于前兩點。如何將需求、庫存管理、庫房設施、配送環節的做成一個統一的流暢的體系,全盤統籌運營。如何根據公司的策略目標及產品的特點在客戶滿意度的提升與成本費用上尋找到最佳的平衡點,甚至是盡量的在最低成本上或能夠有不斷降低成本的能力的基礎上來不斷提高客戶的滿意度。
在第一產業與第二產業已發展得非常成熟的今天,很難再進行優化從而節約成本。而物流規劃看起來更像是一座金礦,可以通過更合理的布局和規劃節省更多的費用。因此,物流已成為真正意義上的“第三利潤源泉”。那么設施的選址于布局對未來的經營費用、服務質量、物理管理及配送成本都具有重大的影響。因此,根據動保行業的現狀來看,其進一步的提高物流服務水平、提高客戶響應速度、嚴格冷鏈控制是其客戶對其的基本需求。這一改變迫在眉睫。而客戶對其價格方面的需求,又迫使動保企業需要深層次的進一步思考整個物流體系和供應鏈體系的轉型來如何進一步降低這一塊的成本。
一個物流網絡布局規劃一般是根據企業的長期策略而制定的一個中長期方案,因為一旦確定選址與布局,一般無法輕易改動。因此在選址過程中要充分做好調研工作,運用科學分析,不能憑主觀意愿決定,不能過于倉促,應立足長遠。
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第二章 文獻綜述

2.1 物流網絡與選址規劃概述
從20 世紀 90 年代以來,供應鏈的概念開始興起,供應鏈是指通過對企業物流、資金流、信息流的控制,從原料采購開始到中間品、制成品最后推向市場到最終消費者手中,將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終客戶連接成一個統一的網絡的結構模式。而物流是供應鏈最重要的一部分,是以滿足客戶要求為目的,對貨物服務和相關信息的產地和消費地之間實現高效且經濟的正向和反向流動和儲存所進行的計劃、執行和控制的過程。如前所述,物流系統的績效很大程度上取決于其物流網絡設計的好壞,因此目前也越來越多的企業開始關注網絡規劃布局的這一課題。這種網絡的規劃不僅僅是企業內部資源的統籌規劃,也包括不同企業之間以物流服務為內容而建立其的合作管理,內外部資源同意協調,優勢互補。 典型的即為人們熟知的第三方物流公司(3PL)及服務供應商。他們與企業之間建立合作,可以是簡單的單次的物流合作,到整體的倉儲、運輸系統對接的服務,甚至可以是復雜到網絡設計、實施運作一個企業的整體物流系統與供應鏈物流的設計、實施和運作。目前已有越來越多的企業與第三方物流合作,專業的物流公司負責專業的物流工作,不僅使企業的物流工作更專業更高效,甚至有些在一定程度上還可以降低成本。隨著企業與物流供應商合作的不斷深入,第四方物流的概念也應運而生,其定義為供應鏈的集成者,它與服務供應商一起合作、統一協調、管理組織內部資源、能力、技術提供整體的物流解決方案。
設施選址是確定在何處建廠或建立服務設施,是指運用科學的方法決定設施的地理位置,使之與企業的整體經營運作系統有機結合,以便有效、經濟地達到企業經營目的。
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2.2企業物流網絡的影響因素
需要采取何種物流網絡,主要取決于企業所生產的產品,企業的發展階段以及企業的需求。在增加客戶滿意度及降低物流成本方面達到何種程度的平衡。
市場需求。首先,作為物流網絡規劃的第一步物流設施選址的主要參考依據即市場需求。如脫離的市場需求,工廠或物流中心的位置偏離客戶密集區,則勢必增加物流運輸成本又不能通過縮短運輸時間來提高客戶滿意度。其次,根據市場需求的變化,也需相應調整物流設施的策略。如某地市場需求增長,則可能考慮在當地建廠或建造新的物流中心;而如果某地市場萎縮或需求減慢,則可考慮關閉某些物流設施或改變配送方式。客戶服務水平如何確定主要取決于企業的自身需求。產品的性質,重量,體積,特點及對物流的要求都會對物流網絡規劃產生影響。這在進行規劃研究之前一定要考慮的問題。雖然面向市場的企業都非常重視客戶服務水平,但是高品質的客戶服務水平是以更高的物流成本為代價的。因此,如果在兩者之間找到一個平衡點,是一個關鍵問題。在確定好客戶服務水平后,就要比較幾種能夠滿足客戶服務水平的同時,但成本最低的方案。而物流網絡規劃就是從全局統籌的角度來做戰略布局,選擇最優的且成本最低的解決方案。物流成本會直接影響到最終產品的售價,而運輸、倉儲等物流費用也將會體現的最終的價格中。如何在市場競爭中更有競爭力,以最低的成本贏得盡量高的客戶滿意度是終極目標。
另外,這些位置也需要滿足諸如地理位置和基礎設施的條件,自然條件及勞動力條件,本地行業和稅收制度以及公共利益。如果這些相關條件能滿足若干個,那么即是一個可以考慮的新設施的位置。
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第三章 B 公司物流現狀............... 10
3.1 B 公司簡介............... 10
3.2 B 公司未來業務發展計劃及對物流需求......................... 11
第四章 其他企業物流網絡規劃案例研究 ..................... 13
4.1 業內 M 公司的物流網絡案例............... 13
4.2 著名電商一號店的物流網絡體系................ 15
第五章 B 公司中央倉庫選址及網絡布局...................... 17
5.1 B 公司中央倉庫選址................ 17
5.1.1 概述 .....................17
5.1.2 重心法分析選址位置 ....................18

第六章 B 公司戰略庫存規劃及物流配送方案

6.1 概述
我們已經確定了中央倉庫以及區域配送中心的具體位置,那么這些庫房之間的庫存如何設定,如何安排各倉庫之間的貨物調配,接到客戶訂單時如何統籌安排安排發貨就成為了下一步需要解決的問題。
作為疫苗類產品其訂貨提前期很長。由于疫苗的培養流程較為復雜,從細菌培養,病毒細胞繁殖,經過驗證后再到細菌大量繁殖,這些過程無法認為控制速度。而 B 公司作為一個國際化大公司,為了保證每批次的穩定性能夠滿足大型牧場的生物安全及穩定性的需求,使用大型的產量可達 3200 公升生物反應器來進行細菌繁殖。因此其每一批次同時產出質量穩定深受大型農場的歡迎。但同時問題時,在細菌繁殖過程中如果被污染則整個批次全部損失,影響會非常大。因此,疫苗類產品的訂貨提前期為 6 個月,如果遇到剛才提到的污染問題,可能 6 個月前下的訂單也得延遲交貨。這就需要本地有足夠的庫存來保證本地的可持續性供應,減少斷貨的風險。
目前 B 公司只在北京有一個中央倉庫,然后由此倉庫直接配送到省級經銷商。中央倉庫的庫存為 3 個月,根據產品的暢銷度,保質期及訂貨提前期,其安全庫存會有不同,平均為 3 個月。省級經銷商的建議庫存為 1 個月左右。整個供應鏈的總庫存為 4 個月左右。從多年的經驗來看基本可保障庫存的穩定性及客戶滿意度可保持在 96%左右。
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第七章 結論與展望

7.1 結論
通過定量與定性,理論與實際的結合而得出的相關結論,不會單純的利用理論分析與數學計算來簡單的得出結果,也不會單純的幾個認為有經驗的專家開個碰頭會想當然的得出結論。這樣的結論其實用性會更強。
對于動保行業內目前的任何一家公司而言,這樣的兩層結構的庫房布局都已經足夠的。而相應的訂單需求也比較有規律性可循,客戶穩定性比較強,因此前文設計的庫房布局以及配送方案足可以滿足行業內的公司。
在整個動保領域里,如前所述正處于快速發展階段,對于物流品質、冷鏈物流的要求也剛剛開始重視起來;而相應的物流配套只能說剛有些醫藥物流公司嗅到了一些商機還沒有真正的行動起來。 在這樣的一個大環境下,B 公司能夠率先發起物流網絡規劃的項目,在行業內起到了一定表率的作用。如果項目實施成功,能取得一定的經濟收益并得到客戶的認可,那么定可在行業內作為標桿效仿。
參考文獻(略)

原文地址:http://www.dcfrg.com.cn/gjmylw/16617.html,如有轉載請標明出處,謝謝。

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